オート信州の店長小林です。
東京お台場で10月8日から10日まで
開催されていた「TOKYO SUPERCAR DAY 2022」に
最終日だけ参加してきました！
私はスーパーカーではなくて･･･
弊社デモカーのテスラ モデル３での参加ですｗ
スーパーカーの展示と合わせてテスラのクラブが開催する
テスラオーナーズ・スーパーサミット2022 in お台場に
カスタムカー部門でエントリーさせて頂きました。
搬入と搬出は時間が細かくスケジュールされていて私の
駐車スペースはゲートオープンの７時からの搬入でしたので
人が全然居ない時間帯に公園内へ入庫しました。
誘導員の方の歩くスピードと同じ速度でハザード点滅させて
低速で歩道を移動します。
強化ツインクラッチかなぁと思われるＲ３４ＧＴ－Ｒの
ドライバーさんには辛い速度でしたね(^^;
芝生の上に移動しましたが、エアロが縁石ギリギリで
ドキドキでしたが無事に駐車完了。
テスラアプリで現在地を確認すると普段は絶対に入れない
場所に駐車している事が確認出来ます。
まだ受付も始まっていなかったので、人手が少ない
早朝に公園内を一人でウロウロ。
ガンダムを見学したり
解体中の大観覧車を見たり
もちろん色々なスーパーカー達も間近で見学♪
スーパーカーではありませんが、フルレストアされた
ワーゲンバスも。
公園内を散策していると受付開始時間を過ぎていたので
慌てて受付に行くと、沢山の人が集まっていました。
テスラコーナーにも人だかり
モデルＸをＤＩＹでステアリング交換やシートに
オットマンをつけていた強者も。
ヨークハンドルは意外と使い易いそうです（＠＠）
後席用の収納式テーブルやリヤモニターまで
私のお隣にもＤＩＹで様々なパーツを取付されている
モデル３が展示されていて、人を集めていました。
リヤバンパー内に取付されたスピーカーから、様々な
スーパーカーのマフラーサウンドを鳴らすシステムや
ミニモニター、地デジチューナーまで一人で作業している
凄い方とも知り合いになれました。
私のモデル３もローダウンしたりフルエアロの
車両は少なかったので色々な質問を頂きました。
充電時間や充電場所、航続距離やメンテナンス
アフターパーツ等、購入に踏み切れない不安な方が
沢山いるんだなぁと改めて実感。
ガソリンエンジンを搭載したスーパーカー達と
電気自動車のコラボは、とても不思議な感じでしたが
後世に残したいガソリンエンジンの名車達は、いつ見ても
素晴らしい存在感でオーラがありました。
Ｆ１に続き自動車イベントに参加しましたが、今でも
車好きな人たちは年令問わず沢山いて、ちょっと安心。
小さいお子さん達にも夢を持たせられるような車屋に
なれたら良いなぁと改めて思いました。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
