オート信州の店長小林です。

 

 

日曜日のブログの続きですが、東京ビックサイトで開催されている

 

 

ジャパンモビリティショーに行って来ました。

 

 

東１から東３ホールまでの事は日曜日にお伝えしましたので

 

 

今回は東４から東８までご紹介。

 

 

まずは日産ブースですが真ん中にドーンとＧＴ－Ｒ？？

 

 

と思わせるハイパーフォースコンセプトカーが鎮座。

 

 

 

 

ガルウィングドアと走行シーンに合わせて変化する

 

 

エアロダイナミクスが未来的です。

 

 

 

 

全固体電池と高出力モーターのパワートレインは最大出力1,000kW！！

 

 

ゼロ発進から全開にしたら意識がもうろうとしそうですね(^^;

 

 

今後の開発に期待したいです。

 

 

それからエルグランドの後継機らしきミニバンのコンセプト

 

 

ハイパーツアラーも迫力あるボディラインです。

 

 

 

 

完全自動運転を想定してのシートアレンジはもはや新幹線ｗ

 

 

浮いている様に見えるシートは飛行機のビジネスクラスを

 

 

イメージしているとか。

 

 

 

 

移動手段として4人でパーティーしながら目的地に

 

 

辿り着けたら最高ですね！

 

 

ＢＭＷは７シリーズ初のＭモデルが展示してあり

 

 

運転席に座った小学生低学年位の男の子が嬉しそうに

 

 

ハンドル回したりディスプレイ触ったりしていましたｗ

 

 

 

ハンドルに埋め込まれた丸いスイッチはを押すと

 

 

ドアが自動で開閉する機能があり、ハンドルは引く物

 

 

の概念が無くなりました。

 

 

 

 

ＢＭＷの隣はスズキでしたが目玉はeＶＸとeWX

 

 

 

 

 

スズキもクロスオーバーＥＶと軽乗用ＥＶに力を

 

 

入れていくのかなぁと思いました。

 

 

スイフトコンセプトは、一目でスイフトを分かるデザインで

 

 

 

 

余り目新しさは感じませんｗ

 

 

続いてホンダブースを見学。

 

 

目を引いたのがスタイリッシュな２ドアクーペ！

 

 

 

 

良いじゃないですか！

 

 

 

 

エンブレムには「Ｐｒｅｌｕｄｅ」の文字が。

 

 

 

 

 

ホンダの８０年代を代表するデートカー「プレリュード」

 

 

Ｚ世代にもプレリュードでデートして欲しいですね！

 

 

 

 

Ｎ－ＶＡＮe:のＥＶが展示されていました。ヤマト運輸が

 

 

試験運用していたそうですが、十分に実用性があったとか。

 

 

プロトタイプはバッテリーが脱着式のパックになっていて

 

 

充電済みのバッテリーに即座に交換可能。

 

 

 

 

他のモビリティと共通なパックにすれば、コストも下がり

 

 

充電時間の短縮にもなります。

 

 

eバイクにも採用されているバッテリーパックは重量が

 

 

１個約１０ｋｇ

 

 

 

※（小泉商会の小泉社長には演技して頂いてますｗ）

 

 

片手だと少しズシッとくる感じです。

 

 

ソーラーパネルと直結した充電ステーションで昼間

 

 

バッテリーパックを充電しておけば効率的でエコな

 

 

電気になりますよね。

 

 

目を引いたのが８０年代に一世を風靡した「初代シティ」を

 

 

オマージュした「SUSTAINA-C Concept」

 

 

 

 

もちろんシティとセットになるのは「モトコンポ」

 

 

みたいなバイク「ポケットコンセプト」

 

 

 

 

年代によっては懐かしさを感じるコンビですよねー

 

 

ＴＶＣＭが懐かしい(^^)

 

 

「ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ、シティ！」

 

 

ホンダの隣にはＳｏｎｙ　Ｈｏｎｄａ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙの

 

 

「ＡＦＥＥＬＡ」

 

 

 

 

ソニーとホンダのコラボで４５個のカメラやセンサーでレベル３の

 

 

自動運転をターゲットにした開発と室内空間はエンターテイメント性が強く

 

 

ソニーの持っているゲームやエンタメのコンテンツが楽しめそうです。

 

 

今日はこの辺で(^^;

 

 

ＪＭＳ２０２３のレポートは、まだまだ続きます！

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。