オート信州の店長小林です。
新年から想定外の出来事が続き、色々と予定していた事が
進まなかったり、出来なかったりする方が大勢いらっしゃると
思いますが、当たり前と思っていた自宅や車が有るだけでも
有難さを感じます。
令和6年能登半島地震で亡くなられた方々には、心より
お悔やみ申し上げます。
会社の年末大掃除が終わり、疲れた体にムチを打ちながら
自宅の大掃除を頑張ったのですが・・・
最後の最後で、コタツを持ち上げて移動しようと中腰で
力を入れたら腰が「ズキッ」となり、その時点で寝正月確定。
大晦日と元旦は寝て過ごしました(^^;
昨年から気になっていたテスラモデル3の異音修理を
腰が回復した3日に作業しました。
ハブからの異音は確認出来ていたので、早速交換します。
リフトアップしてブレーキキャリパー&ローターを
取り外すとハブが見えます。
ブレーキのバックプレートに、さり気なく「TESLA」文字w
取り外したハブ&ベアリングですが、手で回しても特に
異音は無いのですが、新品と比べると見た目は歴然(^^;
思っていた以上にサビが多くて日頃から、タイヤ交換時に
防錆塗装をしておけば良かったと反省。
洗車機でも、この部分はホイールを取り外さないと
洗えませんからねー
部品番号ですが対策品か何かに変更になっているかと
思いましたが文字のフォントが変わっただけで同じでしたw
交換後は静かになってスッキリです。
EV車はエンジンやミッションの音が無いので
走行音はシビアに室内に入り込んできます。
エンジン車に比べて、メーカーも静粛性を重視して
開発コストが大変です。
タイヤメーカーもEV専用タイヤの開発に注力していて
競争も激しくなってます。
電動化の流れは止められませんが、最近ガソリン車が
恋しい今日この頃・・・
でも、もう少しテスラモデル3(電気自動車)での
可能性を求めて、色々と試してみたいと思います。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します