Monthly Archive: 6月 2024

6月 16

初代型(EK9)と現行型(FL5)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今日も良い天気でしたねー

 

 

まだ6月とは思えない猛暑(@@)

 

 

体調管理に気を付けたいと思います。

 

 

納車整備中のシビックタイプR(EK9とFL5)

 

 

 

 

EK9は1999年式

 

 

FL5は2024年式

 

 

初代シビックタイプRから25年経過して

 

 

排気量もボディサイズも大きくなりましたねー

 

 

1.6LのNA(185PS)から

 

2.0Lターボ(330PS)へ

 

 

全長 418cm から 459cm(+41cm)

 

全幅 169cm から 189cm(+20cm)

 

全高 136cm から 140cm(+4cm)

 

ホイールベース 262cm から 273.5cm

 

トレッド(F) 148cm から 162.5cm

 

トレッド(R) 148cm から 161.5cm

 

 

25年経過して、シビックのボディサイズが

 

 

こんなに大きくなるとは想像もしていませんでした。

 

 

様々な規制や法改正でメーカーも色々と試行錯誤して

 

 

タイプRを存続して頂いているので、凄い事だと

 

 

思いますが、個人的には昭和の電子デバイスが無い

 

 

ライトウェイト車が好みです(^^)

 

 

と言いながら現在の愛車はテスラですがw

 

 

弊社では初入庫のFL5ですので、恒例の下回りチェック!

 

 

 

 

センター出しマフラーが迫力ありますねー

 

 

 

 

リヤサスペンションは、私が以前乗っていたFK2の

 

 

トーションビームからマルチリンクサスに変更になりました。

 

 

FK8からリヤサスはマルチリンクになってますよねー

 

 

 

 

フロアには前からリヤサス辺りまでアンダーカバーが

 

 

全面を覆っていて空力と静粛性を高めています。

 

 

 

 

フロントサスは高速域でのトルクステアを解消するために

 

 

デュアルアキシス・ストラット・サスペンションになってます。

 

 

 

 

リンク類はオールアルミですねー

 

 

このデュアルアキシスサス、何が凄いのかと言うと

 

 

詳しくはホンダのHPで。

 

 

「デュアルアキシス・ストラット・サスペンション」

 

 

複雑なサスペンション機構ですが、見ていると

 

 

なるほど~と感心します。

 

 

FL5は、ドラレコ取付とガラスコーティングして

 

 

納車になりますのでU様、楽しみにお待ちくださいね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6月 15

6月中旬とは思えない暑さ

 

 

こんばんは

 

 

小林です。

 

 

今日も朝から気温上昇

 

 

暑さ厳しい一日でしたね。

 

 

6月中旬でこの暑さなので

 

 

真夏が今からとても心配です(-_-;)

 

 

工場の温度計は午後1時の時点で33℃

 

 

午後はさらに上昇しそうです。

 

 

 

会長より新潟のお土産「新潟笹餅」頂きました。

 

 

 

お餅と言えば温かい緑茶が合いますが

 

 

今日は冷たーいお茶と一緒に頂きます。

 

 

ありがとうございます。

 

 

それでは明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

 

 

6月 14

NEWアイテム

 

 

オート信州の太田です

 

梅雨入り前だというのにこの暑さ

 

しばらく真夏日が続く予報なので

体調に気をつけてくださいね

 

 

 

さて、商談室に新しいアイテムが!

 

 

 

 

 

 

 

今まで天井エアコンにファンを付けていましたが

どうしても席によって涼しさにムラができてしまっていたので

扇風機を導入しました

 

 

首振り角度が350度まで設定でき音もとても静か!!

 

 

さすがダイソンですね

 

 

 

作業の待ち時間など

今までより快適にお過ごしいただけるかと思います

 

 

 

明日も皆様のご来店お待ちしております

6月 12

店長の独り言(修理の話)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今年に入り、会社の色々な物が壊れていく・・・

 

 

毎日使っていたり、永年使い続けていれば

 

 

いくら手入れをしていても壊れます。

 

 

毎日、美味しいコーヒーを淹れてくれるデロンギの

 

 

エスプレッソマシーンも、先週あたりから異音がしたり

 

 

途中で停止してしまったりと不調でしたので、原因を探ると

 

 

エスプレッソマシンの心臓部「抽出ユニット」の

 

 

動きが悪く、停止している様子。

 

 

という事で新品ユニットに取替しました!

 

 

 

 

 

新しいユニットに交換したら、コーヒーを淹れる作動音が

 

 

静かになり、気持ち美味しくなった?

 

 

気がしますw

 

 

皆さんも、「新しい抽出ユニット」で淹れたコーヒーを

 

 

味わってみてください!

 

 

 

それから、タイヤチェンジャーも永年使っているので

 

 

 

先日ビードプレスが壊れましたw

 

 

 

 

 

エアーシリンダーが動かなくなったので

 

 

取り外して分解してみます。

 

 

 

 

仕組みは簡単なので、部品点数も少なくネジ4つで

 

 

分解出来ます。

 

 

 

 

中身は水鉄砲の様な仕組みなので、シリンダと

 

 

ピストン、シャフトで構成されています。

 

 

 

 

 

 

シリンダ内で、ピストンが外れてただけでしたので

 

 

各部清掃&グリスアップして組付けたら完成。

 

 

修理後は静かでスムーズな動き!!

 

 

まだまだ頑張ってくれそうです。

 

 

 

それにしても・・・

 

 

最近、会社の備品修理ばかりしている気がします(^^;

 

 

店長の独り言でした。

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

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