オート信州の店長小林です。

 

 

今日も良い天気でしたねー

 

 

まだ６月とは思えない猛暑（＠＠）

 

 

体調管理に気を付けたいと思います。

 

 

納車整備中のシビックタイプＲ（ＥＫ９とＦＬ５）

 

 

 

 

ＥＫ９は１９９９年式

 

 

ＦＬ５は２０２４年式

 

 

初代シビックタイプＲから２５年経過して

 

 

排気量もボディサイズも大きくなりましたねー

 

 

１.６ＬのＮＡ（１８５ＰＳ）から

 

２.０Ｌターボ（３３０ＰＳ）へ

 

 

全長　４１８ｃｍ　から　４５９ｃｍ（＋４１ｃｍ）

 

全幅　１６９ｃｍ　から　１８９ｃｍ（＋２０ｃｍ）

 

全高　１３６ｃｍ　から　１４０ｃｍ（＋４ｃｍ）

 

ホイールベース　２６２ｃｍ　から　２７３.５ｃｍ

 

トレッド（Ｆ）　１４８ｃｍ　から　１６２.５ｃｍ

 

トレッド（Ｒ）　１４８ｃｍ　から　１６１.５ｃｍ

 

 

２５年経過して、シビックのボディサイズが

 

 

こんなに大きくなるとは想像もしていませんでした。

 

 

様々な規制や法改正でメーカーも色々と試行錯誤して

 

 

タイプＲを存続して頂いているので、凄い事だと

 

 

思いますが、個人的には昭和の電子デバイスが無い

 

 

ライトウェイト車が好みです(^^)

 

 

と言いながら現在の愛車はテスラですがｗ

 

 

弊社では初入庫のＦＬ５ですので、恒例の下回りチェック！

 

 

 

 

センター出しマフラーが迫力ありますねー

 

 

 

 

リヤサスペンションは、私が以前乗っていたＦＫ２の

 

 

トーションビームからマルチリンクサスに変更になりました。

 

 

ＦＫ８からリヤサスはマルチリンクになってますよねー

 

 

 

 

フロアには前からリヤサス辺りまでアンダーカバーが

 

 

全面を覆っていて空力と静粛性を高めています。

 

 

 

 

フロントサスは高速域でのトルクステアを解消するために

 

 

デュアルアキシス・ストラット・サスペンションになってます。

 

 

 

 

リンク類はオールアルミですねー

 

 

このデュアルアキシスサス、何が凄いのかと言うと

 

 

詳しくはホンダのＨＰで。

 

 

「デュアルアキシス・ストラット・サスペンション」

 

 

複雑なサスペンション機構ですが、見ていると

 

 

なるほど～と感心します。

 

 

ＦＬ５は、ドラレコ取付とガラスコーティングして

 

 

納車になりますのでＵ様、楽しみにお待ちくださいね！