オート信州の店長小林です。

 

 

 

ＴＥＳＬＡモデル３にスタッドレスタイヤを履かせました！

 

 

 

 

 

 

純正２０インチから１８インチにダウンサイズ

 

 

 

車高も標準なので･･･

 

 

 

ちょっとカッコ悪いですねー

 

 

 

アルミはＲＡＹＳのＴＥ３７ＳＬサーガをチョイス

 

 

 

 

あえてデカール無しで履きますが、センターＣＡＰが

 

 

欲しくなりました

 

 

タイヤは昨年購入したミシュランＸ－ＩＣＥ　ＳＮＯＷ

 

 

サイズは２３５／４５Ｒ１８

 

 

ＴＥ３７のリム幅が９.５Ｊで、そのままではエアーが

 

 

入らなかったので秘密兵器使ってビード上げます

 

 

 

 

もちろん純正の空気圧センサーも用意しておいたので

 

 

取付してからタイヤを組込ます。

 

 

 

 

純正２０インチアルミを外して思ったのですが

 

 

想像以上に軽い！

 

 

ということで、重さを測ってみました。

 

 

 

 

モデル３パフォーマンスのフロント標準サイズが

 

 

２０ｘ９.０J　＋３４

 

 

タイヤはピレリＰ ＺＥＲＯ　２３５／３５Ｒ２０

 

 

 

 

重さは２２ｋｇ

 

 

参考までにＲＡＹＳのグラムライツ５７ＸＴＣ

 

 

１８ｘ９.５Ｊ　＋３８

 

 

タイヤがシバタイヤ２４５／４０Ｒ１８

 

 

 

 

 

２１.５ｋｇ

 

 

ＴＥＳＬＡ純正２０インチと、余り変わらず

 

 

グラムライツが鋳造品をはいえ軽いアルミなのに

 

 

ＴＥ３７サーガはどうかなぁ･･･

 

 

１８ｘ９.５Ｊ　+３５

 

 

Ｘ－ＩＣＥ ＳＮＯＷ　２３５/４５Ｒ１８

 

 

 

お！

 

 

２０ｋｇ

 

 

さすがＲＡＹＳの鍛造ホイール！

 

 

でも２０インチのテスラ純正が凄いなぁと実感

 

 

裏返してみると、肉抜きが凄いですねー

 

 

 

 

軽く丈夫にする為に、肉抜きをして鍛造アルミを使い

 

 

さらに空気抵抗を考えて樹脂製のカバーを取り付けてます。

 

 

 

 

電気自動車の燃費（電費）を稼ぐために、軽量化が

 

 

随所にみられて開発にコストがかかる車両だなぁと

 

 

改めて実感

 

 

各メーカーが完全ＥＶシフトから、ガソリンエンジンの

 

 

開発も続ける意向になってきてますので、まだまだＥＶ車の

 

 

普及には時間がかかりそうですね

 

 

 

先日、お車の相談で来店頂きましたＳ様と

 

 

修理で来店頂きましたＭ様より

 

 

スイーツの差し入れいただきました。

 

 

Ｓ様からレモンケーキ

 

 

 

Ｍ様からはクッキー

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

☆☆☆定休日変更のお知らせ☆☆☆

 

来年1月より毎週木曜日・第一日曜日定休から

毎週月曜日・第一・第三日曜日が定休となります。

 

 

 

 

変更により２０２５年１月の営業カレンダーは下記の通りです。

 

 

 

 

お客様にご不便をおかけすることとなりますが

何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。